都是丰田,亚洲龙和凯美瑞区别到底有多大

  • 日期:10-25
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如果原车是3天前第一次被看到的,我想分享它。

据说十一月的长假结束了。假期综合症让你这周很不舒服吗?你的朋友们喜欢他们漫长的十一月假期吗?有什么重大收获吗?你取消订单了吗?说到这里,小董,我很迷惑。

亚洲龙的整体外形很低,汽车后部有一些向后滑动的设计。整体形状相对较长,视觉上优于凯美瑞,但这种设计的缺点是车内空间被压缩。

这两种汽车处理系统也有很大的不同。凯美瑞的汽车操控系统支持原有的汽车操控互联和卡莉菲的功能,而只有新发布的亚龙2.0版增加了卡莉菲。

你如何选择那两辆车?我给的建议是供家庭使用。如果预算不高,选择凯美瑞。此外,凯美瑞还有折扣。商品供应相对充足。我更喜欢多开车。如果我想有一个更好的驾驶体验,并考虑到商业目的,选择亚洲龙。毕竟,亚洲龙更接近东南方。

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十一长假说过就过,这一周是不是假期综合症令你很不适应?小伙伴们十一长假过得怎么样?有没有什么重大收获?脱单没?说到这,晓冬我可莫名的扎心了…

十一七天乐,参加别人婚礼5天,随份子钱都赶上一个月工资了,唉。

苦中有乐,十一小长假鄙人还是有收获的。家里的小伙伴前阵子买了一辆丰田亚洲龙,期待了好久,趁着十一假期间果断回去试驾了下。

小伙伴买的是2.5L Touring尊贵版,也就是燃油顶配版,指导价为24.48万元。

这也和去年晓敏姐拍的凯美瑞2.5Q 旗舰版车型直接对位竞争,这两款车型咱也都开过。

说正题,这两款同平台的丰田B级轿车到底有啥区别?

网上对这两款车的对比视频大多数小伙伴也都看过,大致区别大家也都知道个一二三,但有些区别只有亲身体验后才知道。所以,你要真是纠结这两款的话,一定要亲自去全面感受下。

亚洲龙车长4975mm,轴距为2870mm,凯美瑞车长4885mm,轴距为2825mm。数据上看似亚洲龙完胜,但实际乘坐后会发现,凯美瑞的实际乘坐空间表现的要好些。

亚洲龙整体造型低矮,而且车尾也有些溜背式设计,整体造型都比较纤长,视觉上要比凯美瑞更上档次,但这么设计的弊端就是压缩了车内的乘坐空间。

虽然是燃油顶配版车型,亚洲龙的副驾驶座椅也不支持高低调节,如果你像我一样是个身高超过一米八的胖子,那么恭喜你,进出亚洲龙的副驾驶座位会让你找到进超跑的感觉,相当之费劲。

而且因为副驾驶座椅高低不可调,你也只能把靠背角度向后调节来换取头部空间。但你这么操作之后,后排的乘坐空间也会被严重压缩,着实很尴尬。

但同为TNGA平台的凯美瑞就不会有这种尴尬体验,凯美瑞采用了常规的三厢轿车造型,车内乘坐空间优于亚洲龙,头部空间丝毫不用担心。

内饰设计上两款车的差异也很大,凯美瑞采用了不规则造型设计,而亚洲龙的内饰就很中规中矩,哪种内饰好看还是因人而异。

配置上,两款车因为都是燃油顶配车型,像360全景影像、前后驻车雷达、主动安全系统等辅助配置也都应有尽有。但亚洲龙多出了车道保持辅助系统、AVS自适应悬架(燃油版车型),而凯美瑞则多出了前座椅通风、后排座椅电动调节等舒适性的配置。

两款车车机系统差别也比较大,凯美瑞的车机系统支持原厂车机互连 、carlife等功能,而亚洲龙只有新出的2.0版本增加了carlife。

乘坐方面说完了,是不是觉着亚洲龙跟你想的有出入?别着急,驾驶方面咱接着说。

同为TNGA架构下的B级轿车,但在驾驶感受方面,有些地方还是有比较明显的区别。

高速行驶时亚洲龙的隔音性上要好于凯美瑞,燃油版亚洲龙标配了AVS可变悬架,通过切换驾驶模式来调节悬架软硬,实际操控上也要强于凯美瑞。

曾经我也天真的以为亚洲龙能完虐凯美瑞,然而现实却无情的给了我一脚。当然,亚洲龙的缺点基本都是在乘坐空间上,如果你的身高不是很高,那亚洲龙所带来的气场可是凯美瑞比不了的。

那两款车怎么选呢?我给的建议就是家用,预算不多的话选凯美瑞,而且凯美瑞目前还有优惠,货源也比较充足,更喜欢驾驶多一些,想要更好的驾乘感受而且还要兼顾商务用途的话就选亚洲龙,毕竟亚洲龙更接近雷车ES。

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